Kelebihan dan Kekurangan Kawasaki Ninja ZX-25RR, Test Ride Versi Paling Sporty

Sementara yang Rain pastinya paling kalem, bahkan putaran menengah atasnya terasa tertahan.

Aant/Otomotif

Mesin Kawasaki Ninja ZX-25RR

Dari ketiga Riding Mode tersebut, untuk harian di kondisi jalan yang padat pakai yang Road sudah cukup.

Tapi kalau buru-buru atau memang sedang kebut-kebutan tentu pakai yang Sport. Sedang yang Rain selain pas dipakai ketika hujan, cocok juga untuk yang baru belajar bawa 250 cc.

Baca Juga: Lihat Kawasaki Ninja ZX-4R Versi Thailand, Punya Dua Pilihan Tipe

Jika 3 pilihan Riding Mode yang disediakan kurang memuaskan, pengendara juga bisa memilih yang Rider.

Kalau pakai ini kombinasi performa mesin dan Kawasaki Traction Control (KTRC) bisa diset sesuka hati. Tenaga bisa pilih F (full) atau L (low), lalu TCS bisa 1, 2, 3 atau malah off.

Oiya catatan lain dari ZX-25RR jika dipakai macet-macetan di dalam kota adalah suhu kerja yang selalu tinggi, maklum rasio kompresinya 12,5:1, kisaran 100° C, rentangnya 96° C sampai 103° C.

Sehingga kipas radiator hampir selalu menyala untuk mencegah overheat, dan tentunya di area lutut dan paha terasa hangat. Jadi wajib banget selalu berkendara pakai celana panjang!

Aant/Otomotif

Knalpot Kawasaki Ninja ZX-25RR