Full Review Royal Enfield Hunter 350, Sebelum Masuk Indonesia Yuk Lihat Teknologi Modernnya!

Kenapa tersembunyi? Karena diletakkan di bagian bawah as tuas kopling. Jika tak melihat secara detail, pasti enggak akan tahu jika ada fitur tersebut.

Geser ke fitur penerangan, untuk lampu utama dan sein ternyata masih pakai bohlam halogen, namun untuk lampu rem justru sudah pakai LED.

Lanjut ke area kaki-kaki, suspensi depan andalkan suspensi teleskopik berdiameter as 41 mm dengan jarak main 130 mm.

Sementara suspensi belakang model ganda, dibekali dengan setelan preload 6 tingkat dengan jarak main 102 mm.

Aant/Otomotifnet

Roda depan Royal Enfield Hunter 350 Metro

Rodanya tampak keren pakai pelek palang 5 bercabang, jadinya ada 10 palang. Bagian depan lebar peleknya 3 inci, dibalut ban merek Ceat berukuran 110/70-17.

Baca Juga: Ini Baru Ganteng! Motor Baru Royal Enfield Hunter 350 Juga Masuk Indonesia, Catat Tanggal Launching-nya?

Sementara pelek belakang lebarnya 4 inci, dikasih ban berukuran 140/70-17 yang kedua bannya sudah tubeless.

Sebagai pengurang laju, kedua roda dikawal rem cakram, depan berdiameter 300 mm yang dijepit kaliper 2 piston.

Untuk rem belakang diameternya 270 mm dan pakai kaliper 1 piston, kedua remnya dikawal dengan fitur keselamatan ABS.