Full Review Royal Enfield Hunter 350, Sebelum Masuk Indonesia Yuk Lihat Teknologi Modernnya!

Aant/Otomotifnet.com

Setang kemudi dan panel instrumen Royal Enfield Hunter 350 Metro

Tapi, Menurut Siddhartha Lal, fitur Tripper ini opsional, bukan bawaan motor. Kalau mau pasang harus beli secara terpisah.

Untuk spidometer pakai analog, sisi luar pakai satuan km/jam dengan angka terbesar 160, sementara yang di sisi dalam untuk satuan mil/jam.

Elemen modern terlihat dari adanya layar digital di bagian tengahnya, berisi fuelmeter, jam, odometer, tripmeter A dan B, eco indicator dan gear position.

Baca Juga: Review Royal Enfield Continental GT 650, Moge Cafe Racer Dua Silinder Seberapa Enak?

Untuk mengganti info antara odometer dan tripmeter, menggunakan tombol bertuliskan “i” di panel saklar setang kanan.

Nah di panel sakelar kiri terdapat beberapa tombol, salah satunya untuk memilih lampu dekat dan jauh yang menyatu dengan passing.

Di panel sakelar setang kanan, juga terdapat tombol serupa, yaitu untuk engine cut off dan starter yang menjadi satu. Selain terdapat juga sakelar untuk hazard.

Aant/Otomotifnet

Letak soket USB charger di Royal Enfield Hunter 350

Balik ke area setang kiri, ternyata terdapat fitur yang bisa dibilang tersembunyi, yaitu sebuah power outlet tipe USB.