Ini 7 Fakta Dari Vespa Primavera & Sprint 150 i-Get ABS 2018, Lebih Nyaman Buat Riding?

Secara handling, perubahan paling terasa ada di Primavera, karena penggunaan pelek ring 12 inci seperti Sprint.

Berbeda dengan Primavera yang peleknya masih ring 11 inci, setang Primavera ABS lebih berat saat bermanuver.

Namun keunggulannya, handlingnya lebih stabil terutama dipakai menikung di kecepatan tinggi.

Stabilitasnya juga didukung wheelbase yang tergolong panjang untuk skutik, mencapai 1.334 mm, lebih panjang 21 mm dibanding Honda PCX 150.

Taufik Sanjaya / GridOto.com

Posisi tegak memudahkan manuver Vespa Primavera ABS

Bagaimana saat dipakai di jalanan Ibu Kota yang padat? Rupanya Primavera dan Sprint ABS masih mudah di-handle.

Ini berkat riding position yang sigap karena badan cenderung tegap, dan dimensi motor yang terhitung kompak.

Untuk karakter suspensinya, bagian depan terasa keras dan kaku, sehingga guncangan terasa di setang saat melewati jalanan tidak rata.

Sedang belakangnya, terasa nyaman karena redamannya baik, serta dapat disetel preload-nya dengan 4 settingan.

Jangan lupa karena ada fitur ABS, rider masih bisa bermanuver saat hard braking, karena roda tidak mengunci.