Ini 7 Fakta Dari Vespa Primavera & Sprint 150 i-Get ABS 2018, Lebih Nyaman Buat Riding?

Bagian yang membuat orang tertarik akan Vespa, adalah desainnya yang khas Eropa yang retro dan elegan.

Untuk Primavera & Sprint terbaru, desainnya tidak berubah banyak sejak pertama kali diperkenalkan 2014.

Untuk area lampu, masih menggunakan bohlam halogen untuk lampu utama & sein, dan LED untuk DRL depan dan lampu rem.

Terasa kurang modern memang, karena untuk pasar lain seperti Thailand, Primavera & Sprint ABS terbaru sudah pakai lampu depan LED.

Rianto Prasetyo / GridOto.com

Buntut seksi dari Vespa Primavera & Sprint ABS

Namun untuk Primavera, sejak generasi mesin i-Get sudah menggunakan pelek ring-12 yang biasa disebut Euro ABS.

Makanya spek bannya kali ini sama dengan Sprint, yaitu 110/70 depan dan 120/70 belakang, dan tentunya tubeless.

Namun ada perbedaan di vendor bannya, untuk Primavera menggunakan Vee Rubber, sedangkan Sprint menggunakan Maxxis.

Oh iya, Primavera & Sprint 150 i-Get non ABS sudah discontinued, karena digantikan model yang sudah menggunakan ABS.

Pembedanya dengan varian non ABS selain indikator di panel instrumen, ada di emblem "150 ABS" yang ada di konsol box tengahnya.