Ini 7 Fakta Dari Vespa Primavera & Sprint 150 i-Get ABS 2018, Lebih Nyaman Buat Riding?

Sensor ini juga terhubung dengan modul ABS dari BOSCH, serta terhubung juga dengan ECU mesinnya.

Taufik Sanjaya / GridOto.com

Sensor ABS akan mengurangi kemungkinan roda mengunci

Saat dites, fitur ABS di 2 skutik ini memang terasa manfaatnya, roda jadi tidak rawan mengunci sekalipun mengerem di jalanan beton.

Apalagi modul ABS BOSCH-nya juga bekerja sangat cepat, karena membuka-tutup pompa rem sebanyak 10 kali / detik.

Masih terasa memang roda sedikit mengunci, dan handel rem memberi tendangan balik saat hard braking.

Namun karena fitur ini, pengendara jadi tidak usah ragu mengerem di jalanan licin, seperti baru beres hujan ataupun berpasir.

Sayangnya fitur ABS di skutik ini hanya single channel, karena rem belakangnya masih menggunakan tromol.

Selain itu buat rider yang tangannya kecil, handle rem 2 skutik ini agak jauh untuk dijangkau, maklum didesain untuk orang Eropa.

Rianto Prasetyo / GridOto.com

Desain retro modern Vespa Primavera & Sprint

2. Desain tetap sama