Test Ride Vespa GTS Super Sport & GTS Super Tech, Bukan Cuman Tampilan

Jok milik Super Sport enak diduduki karena ada garis horizontal sehingga kesannya lebih kesat, saat mengerem tak mudah melorot.

Rangga/Otomotif

Jok Vespa GTS 150 Super Sport desain baru, lebih nyaman diduduki

Beda dengan Super Tech yang polosan, ketika mengerem mudah melorot karena licin.

Aant/Otomotif

Jok Vespa GTS Super Tech model polosan, ketika mengerem mudah melorot karena licin

Bicara posisi duduk secara garis besar masih khas Vespa GTS. Meski tinggi jok hanya 790 mm, tapi saat duduk rasanya tinggi.

Hal itu karena jarak jok dan dek jauh, jadi posisi paha condong ke bawah, hal ini bikin nyaman saat berkendara lama, paha tak akan lekas terasa pegal. Deknya juga khas Vespa, sangat panjang jadi kaki bebas maju-mundur.

Aant/Otomotif

Posisi duduk Vespa GTS bikin tidak lekas pegal

Setangnya terasa lebar dan posisinya rendah, jadi ada kesan sportynya. entunya juga berpengaruh saat selap-selip di kemacetan, harus hati-hati agar bandul setang enggak menyenggol kendaraan di sebelah.

Yang jadi catatan, footstep penumpang kalau dibuka posisinya kurang ergonomis, karena mentok dengan betis pengendara.

Baca Juga: Intip Fitur Vespa GTV 300 Terbaru, Setang Telanjang Lampu di Bawah