Kelebihan dan Kekurangan Honda EM1 e: Buat Harian, Gak Bisa Diajak Lari Kencang?

“Normal jika menyala sesaat saat kunci kontak on lalu pada (pre-checking system EV sebelum digunakan). Sama seperti lampu MIL pada motor PGM-FI Honda,” ujarnya kepada kami.

“Abnormal jika berkedip atau menyala saat dikendarai, maka segera bawa motor anda ke AHASS e: Shop terdekat atau call Honda Care,” tambahnya.

Logo segitiga dengan tanda seru ini juga akan menyala apabila daya baterai habis sama sekali dan motor tidak dapat dinyalakan.

Menariknya di layar LCD negative display ternyata banyak informasi yang tidak disematkan. Beberapa logo terlihat di background layar ketika menyala.

Salah satunya kisaran range baterai yang tidak dimasukkan oleh Honda di EM1 e: yang dijual di sini.

Pada area setang tepatnya di sisi kanan ada 2 buah sakelar. Pertama yang untuk memilih Riding Mode, satu lagi untuk starter.

Sedang di setang kiri terdapat tombol lampu jauh-dekat, lampu sein dan klakson.

Di area bawah setang selain ada kontak, ada pula power outlet model USB di dekatnya, dengan spek 5 Volt 2,1 Ampere.

Rangga/Otomotif

Honda EM1 e: masih pakai kunci kontak konvensional, di sebelahnya ada power outlet

Baca Juga: Sejarah, Honda Akhirnya Produksi Motor Listrik di Indonesia, Ini Dia EM1 e: dan EM1 e:Plus