Test Ride Lengkap Suzuki V-Strom 250SX, Harga Paling Murah Enak Dipakainya!

Fitur berikutnya yang juga fungsional ada windshield. Meski ramping namun tinggi, sehingga optimal untuk mencegah angin langsung mengenai badan. Bikin nyaman saat turing!

Berikutnya ada hand guard di kedua setangnya, yang tentu bisa mencegah tangan terkena angin secara langsung atau lontaran kerikil saat lewat di jalan off-road.

Suzuki V-Strom 250SX

Geser ke belakang, terdapat behel yang juga sekaligus dudukan top box, maksimal beban yang bisa ditahan 6 kg.

Selanjutnya di balik jok belakang ternyata terdapat 2 buah pengait helm, sehingga lebih aman saat ditinggal.

Ada pula fitur sederhana yang ditujukan untuk menambah kenyamanan, yaitu karet di pijakan kaki untuk meredam getaran dari mesin.

Di area roda kedua rem sudah pakai tipe cakram yang dikawal sistem ABS, sehingga lebih aman ketika mengerem di jalan yang licin.

Depan diameter cakramnya 310 mm dikawal kaliper 2 piston, belakang 240 mm pakai kaliper 1 piston.

Suzuki V-Strom 250SX

RIDING POSITION & HANDLING
Dari sejak pertama duduk di atas jok dan meraih setang, kesan motor untuk jalan jauh langsung terasa! Segitiga berkendara yang ditawarkan V-Strom 250SX terasa rileks, santai banget!