Test Ride Harley-Davidson Pan America 1250 Special, Mulai Rp 800 juta!

Nah kalau sistem kontaknya tentu sudah keyless, untuk menyalakan sistem kelistrikan sakelar utama tinggal diputar ke posisi on.

Namun untuk membuka tangki masih andalkan kunci mekanis, begitu juga untuk mengunci setang yang letak lubangnya ada di segitiga atas.

Nah di dekatnya terdapat fitur Steering Damper dari Ohlins, yang tentunya membantu kestabilan setang dan roda depan khususnya di kecepatan tinggi.

Aant/Otomotif

Ada steering damper terpasang di segitiga atas dekat kunci setang Pan America 1250 Special

Masih berhubungan dengan sistem elektronik, Pan America 1250 Special dibekali dengan suspensi semi-aktif elektronik.

Makanya baik suspensi depan maupun belakang ada kabel yang masuk ke dalamnya, yang tentu untuk mengontrol redamannya lewat solenoid di dalamnya.

Seperti disinggung di pembahasan desain, salah satu ciri versi Special adalah pakai pelek jari-jari, tapi meski begitu bannya tetap tubeless.

Karena pakai pelek yang jari-jarinya tembus ke samping, seperti halnya di R 1250 GS. Dan di dalamnya juga terpasang sensor TPMS.

Aant/Otomotif

Harley-Davidson Pan America 1250 Special pakai pelek jari-jari tapi sudah tubeless

Baca Juga: Bahas Desain Royal Enfield Super Meteor 650, Beneran Motor Cruiser!