Test Ride Lengkap Royal Enfield Super Meteor 650, Cruiser Bertenaga & Nyaman!

Di bagian belakang sakelar terdapat tombol ‘i’ untuk mengganti tampilan informasi di layar LCD panel instrumen.

Rangga/Otomotif

Tombol i di sakler kiri Super Meteor 650 untuk mengganti tampilan informasi layar LCD

Headlamp dan stoplamp Super Meteor 650 menggunakan LED, tetapi seinnya masih pakai bohlam halogen. Lampu sein belakang terpasang di extension sepatbor belakang dari plastik yang juga berfungsi sebagai dudukan plat nomor.

Side panel sebelah kiri dapat dibuka menggunakan kunci kontak. Di dalamnya terdapat tool kit yang cukup lengkap, perangkat penekan emisi dan soket USB tersembunyi.

Pada area kaki-kaki Super Meteor 650 menggunakan lingkar roda belang antara depan dan belakang. Pelek pakai 10 palang, paduan dari 5 palang tebal dan 5 palang tipis.

Roda depan pakai pelek 19 inci yang dibalut oleh karet bundar dari CEAT berukuran 100/90-19. Sementara itu roda belakang menggunakan pelek 16 inci dengan ban 150/80-16. Kedua ban sudah tubeless.

Rem depan pakai cakram tunggal 320 mm yang dijepit oleh kaliper Bybre 2 piston. Sedangkan rem belakang pakai cakram 300 mm, juga dengan kaliper Bybre 2 piston. Kedua rem sudah mengadopsi ABS (Antilock Braking System).

Rangga/Otomotif

Super Meteor 650 pakai cakram 320 mm dengan kaliper Bybre 2 piston

Rem depan dan belakang tidak terlalu empuk, apalagi tuasnya terasa besar. Untuk pengereman yang lebih pakem, harus kombinasi antara rem depan dan belakang.

Rangga/Otomotif

Di belakang, Super Meteor 650 pakai cakram 300 mm dengan kaliper Bybre 2 piston