Kelebihan dan Kekurangan Aprilia Tuareg 660, Test Ride Lengkap Motor Adventure Bermesin Sportbike

Satu lagi yang khas motor adventure ialah pelek jari-jari yang digunakan.

Asyiknya sudah model tubeless, jari-jari menembusnya ke sisi pinggir bibir pelek, tentu nya jadi lebih aman, jika terkena paku ban tak langsung kempis.

Pelek tadi dibalut ban Pirelli Scorpion Rally STR dengan kembangannya kasar, cocok untuk main tanah tapi ternyata di aspal juga masih nyaman dan tak terlalu berisik.

Aant/Otomotif

Aprilia Tuareg 660 pakai pelek jari-jari tapi tubeless, nongolnya ke samping

Spek suspensi yang digunakan memang cocok untuk main tanah dngan jarak main kedua suspensi mencapai 240 mm!

Sok depan pakai suspensi upside down 43 mm dan belakang monosok bertabung, enaknya kedua suspensi fully adjustable.

Untuk depan setelan preload ada di kedua tabung, untuk compression di tabung sebelah kiri, sedang rebound atau tension di tabung kanan.

Suspensi belakang pakai setelan preload model puteran ada di sisi kiri motor yang bisa langsung diraih tangan, bahkan sambil jalan pun bisa.

Aant/Otomotif

Seting preload suspensi belakang Aprilia Tuareg 660 tinggal putar saja

Baca Juga: Jajal Motor Petualang Aprilia Tuareg di Lintasan Off-road Bareng Komunitas, Intip Keseruannya!