Test Ride Suzuki Hayabusa 2021, Unit Pertama dan Cuma Satu di Indonesia!

Sedang Power Mode 3 paling kalem, pas nih buat yang masih belajar atau saat kondisi jalan licin, misal pas hujan.

Riding Position & Handling

Bentuk dan ukuran yang besar, apalagi bobotnya mencapai 264 kg, Hayabusa memang tampak mengintimidasi. Kesannya bakalan susah dijinakkan.

Apalagi kami pernah pengalaman mencoba Hayabusa generasi kedua di Sirkuit Sentul, kesannya saat itu sulit diajak belok. Bagaimana dengan model 2021?

Baca Juga: Pembalap Posting Kenangan di Media Sosial Setelah Suzuki Umumkan Keluar dari MotoGP

Saat dinaiki tentu tetap khas Hayabusa, ukuran fairingnya memang besar! Dan kesan berat setelah melipat standar tengah cukup terasa.

Rangga/Otomotifnet

Buritan belakang dan jok Suzuki Hayabusa 2021

Untung tinggi jok cuma 800 mm, jadi sangat bersahabat bagi pengendara dengan tinggi sekitar 170 cm. Kedua kaki saat turun bisa menapak sempurna.

Saat meraih setang juga khas, jika Hayabusa merupakan hyperbike yang genrenya sport touring.

Segitiga berkendara yang disajikan menunduk, tapi yang masih bisa ditolerir untuk turing.