Suzuki GSX R1000 K5 Menolak Tua Dibalut Banyak Part Berkelas

Suspensi depan di moge ini sudah diupgrade dengan menggunakan upside down Ohlins FGRT yang speknya sama dengan motor balap sirkuit loh!

"Suspensi depan itu saya upgrade pakai Ohlins FGRT yang speknya memang sama dengan motor balap sirkuit. Bagian sokbreker belakang juga saya ganti pakai Ohlins STX46," ucap Erdward.

Yuka Samudera

Shockbreaker belakang pakai Ohlins STX46.

Kaki-kaki dan suspensi sudah spesial, sektor pengereman juga ngga kalah spesial sob, apalagi pakai kaliper rem yang high spec performance juga.

Kaliper Brembo GP4RX Nickel terpasang manis di bagian kaki-kaki depan motor ini.

"Untuk pengereman bisa dibilang sudah lumayan full juga upgradenya mas. Misal di bagian depan itu saya pakai kaliper Brembo GP4RX Nickel kiri dan kanan, Brembo CNC juga di bagian kaliper belakang," kata Erdward.

Yuka Samudera

Brembo GP4RX Nickel terpasang di Suzuki GSX R1000 K5 ini.

"Nah untuk master rem saya pakai Galespeed plus handle kopling juga Galespeed. Selang rem pilih pakai Hel Performance dan ada air duct brake berbahan carbon kevlar juga," tambahnya.

Erdward juga mengaku juga melakukan remapping ECU dan porting polish untuk meningkatkan performa mesin di motor ini.

Yuka Samudera

Master rem Galespeed.

"Sudah saya remapping mas, efeknya ya makin buas motornya hehe. Naiknya lumayan banyak, standar power to weight rationya sudah 1:1 nah kalau sekarang sudah lebih kencang mesin dibanding bobot motornya," ujarnya.