Test Ride Lengkap Honda ADV 150, Menguak Fakta-fakta Yang Belum Kamu Tahu!

Bagaimana bannya? Kembangannya mengotak khas tunggangan adventure, komponnya jika dicolek sangat empuk.

Di aspal mulus terbilang lengket, di jalan semi off road juga punya grip yang cukup bagus. Bisa dibilang sebagai ban dua alam.

Baca Juga: Helm Bawaan Honda ADV 150 Kurang Sangar? Helm dari Honda yang Ini Bisa Jadi Pilihan

Test-ride-Honda-ADV-150

Performa

Pakai mesin yang sama dengan PCX 150, tapi di ADV 150 ada beberapa perubahan, yaitu di bagian intake, exhaust dan mapping ECU, juga beda di CVT yang pakai roller lebih berat, tepatnya 20 gram (PCX 150 17 gr) dan per CVT lebih panjang.

Dengan beberapa perubahan itu, jika dibanding PCX 150 klaimnya tenaga ADV150 lebih kecil namun torsi lebih besar.

ADV150 punya tenaga 14,4 dk di 8.500 rpm dan torsi 13,8 Nm di 6.500 rpm, tenaga 0,2 dk lebih kecil namun torsinya 0,6 Nm lebih besar dibanding PCX 150.

Kendati secara peak power ADV150 kalah dari PCX 150, tapi jika melihat grafiknya ternyata lebih unggul, terutama di putaran menengah ke atas.

Jika dianalisa, tampaknya ini efek dari penggunaan roller berat dan per lebih keras, sehingga dorongan puli ke v-belt lebih kuat jadi lebih minim selip.