Lengkap Test Ride BMW R 1250 GS 2019 Pertama di Indonesia!

Salim/Gridoto.com

Dynamic ESA BMW R 1250 GS 2019

Dengan teknologi Dynamic ESA itu, ketinggian motor juga bisa diatur, pilihannya Min, Max dan Auto.

Suspensi akan mengatur ketinggian motor pada posisi paling rendah, paling tinggi dan pengaturan otomatis menyesuaikan beban motor.

"Pada posisi Auto, suspensi akan mengatur ketinggian supaya motor enggak terlihat amblas, dan sorot lampu depan enggak meninggi," ujar Ario Zainuddin, Product Manager Maxindo Moto.

Pengaturan ketinggian suspensi ini hanya bisa diseting dalam kondisi mesin hidup dan posisi motor diam.

(Baca Juga : Ariel Noah 'Berulah' Lagi, 'Nyasar' Naik BMW R Nine T dari Bandung ke Jakarta, Katanya Asyik!)

Fitur lain ada Hill Start Control, yang membuat rem depan mengunci otomatis jika motor berada diposisi kemiringan lebih dari 5 derajat, baik saat menanjak atau menurun.

Kemudian ABS Pro, yang mencegah motor berdiri tegak dan selip ketika mengerem dalam kondisi motor melibas tikungan.

Tak ketinggalan Dynamic Brake Control, katup throttle body akan langsung menutup saat melakukan hard braking (pengereman mendadak).

Sehingga tenaga langsung terputus, dan pengereman bisa jadi lebih maksimal lagi.