/photo/2019/01/17/1890433616.jpg)
Riding Position & Handling
3 motor sport ini punya tinggi jok yang beda-beda tipisss…
Paling tinggi New Ninja 250 795 mm, lalu CBR250RR 790 mm, kemudian New YZF-R25 jadi hanya 780 mm.
Soal setang, New Ninja 250 memiliki posisi setang yang paling tinggi karena di atas segitiga.
Berikutnya ada New YZF-R25 karena setang barunya ada di bawah segitiga namun tidak terlalu rendah. Nah yang paling rendah CBR250RR.
/photo/2019/01/21/3694901470.jpg)
Kalau posisi footstep yang letaknya tidak terlalu tinggi dan tidak terlalu mundur adalah New YZF-R25, sehingga posisi kaki tidak menekuk.
Lalu ada New Ninja 250 yang posisi footstep-nya sedikit tinggi dan terakhir CBR250RR karena posisi footstep-nya tinggi juga mundur, hampir sejajar dengan posisi duduk pengendara.
Hasilnya CBR250RR punya posisi berkendara yang paling racy, alias paling nunduk yang membuat pinggang dan punggung paling lekas pegal, karena setang yang rendah serta posisi footstep yang tinggi dan mundur.
(Baca Juga : Video Honda CBR250RR Yang Pakai Motif Helm Shoei Marc Marquez)
/photo/2019/01/22/2890143488.jpg)
Sedangkan New YZF-R25 posisi berkendaranya sedikit lebih nyaman, karena setang agak tinggi namun posisi footstep rendah dan agak maju. Apalagi jok paling lebar dan empuk.
Nah kalau New Ninja 250 posisi setangnya paling tinggi, sehingga pundak dan pinggang paling aman.
Cuma karena setangnya terlalu menekuk ke belakang dan bawah, pergelangan tangan justru sakit jika berkendara lama. Dan joknya paling keras, jadi pantat cepat panas.
Ketiga motor ini punya karakter sok yang berbeda.
Untuk pengendara berbobot 57 kg sok depan upside down 37 mm CBR250RR terasa nyaman, karena empuk namun tetap stabil, sedangkan sok belakangnya menggunakan pro-link terasa agak keras.
/photo/2019/01/21/2040350084.jpg)
Kalau New Ninja 250 sok depan teleskopik 41 mm-nya memang empuk, namun terasa kurang stabil untuk menikung kencang.
| Editor | : | Dimas Pradopo |
KOMENTAR