Simak 5 Fakta First Ride Suzuki GSX-150 Bandit, Dari Kenyamanan Sampai Performa Mesin

Menjawab keluhan itu, Suzuki memilih ban baru untuk GSX-150 Bandit, yaitu Dunlop D102.

Ban ini punya profil lebih mengotak dibanding IRC Exato, yang punya dinding ban lebih tipis, sehingga profilnya membulat.

Karena profil bannya lebih mengotak, permukaan ban yang menapak lebih luas, membuat handlingnya lebih stabil dan diam, saat dipakai di kecepatan rendah.

"Pemilihan ban ini, menyesuaikan dengan konsep GSX-150 Bandit yang menjadi motor nyaman untuk riding harian," jelas Yohan Yahya, Marketing and Bussiness Development Head, PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) 2W.

Reyhan Firdaus / GridOto.com

Mesin Bandit mirip dengan GSX-150S

4. Karakter mesin masih khas GSX-150S

Karena menggunakan mesin yang sama, karakter mesin GSX-150 Bandit masih sama dengan GSX-150S.

Mesin 147,3 cc 1 silinder DOHC 4-klep ini punya diameter x langkah 62,0 x 48,8 mm, sehingga punya karakter overbore.

(Baca Juga : Akhirnya Terkuak Juga Spesifikasi Mesin Suzuki GSX-150 Bandit, Cocok Untuk Harian?)

Mesin overbore, memiliki ciri khas lebih halus di putaran bawah, dan baru keluar tenaganya di putaran atas.