Simak 5 Fakta First Ride Suzuki GSX-150 Bandit, Dari Kenyamanan Sampai Performa Mesin

Karena posisi kaki dan badan lebih sigap, baik saat menikung ataupun ngebut di kecepatan tinggi.

Oh iya, karena joknya lebih tebal, tinggi jok GSX-150 Bandit naik menjadi 790 mm, tester masih bisa menapak karena suspensi belakangnya turun saat motor dinaiki.

Rianto Prasetyo / GridOto.com

Suzuki GSX-150 Bandit diklaim nyaman untuk pemakaian harian

3. Handling lebih stabil dibanding GSX-150S

Untuk handling, GSX-150 Bandit dirasakan tester masih menyenangkan seperti GSX-150S, karena beberapa bagian memang tidak berubah.

Misalnya tipe suspensi, ukuran pelek, dan wheelbase yang masih tetap 1.300 mm.

Yang berbeda, pertama bobot kering GSX-150 mencapai 135 kg, itu lebih berat 5 kg dibanding GSX-150S.

Selain itu dirasakan handling GSX-150 Bandit lebih stabil dan diam di kecepatan rendah, rupanya karena perbedaan di tipe ban.

Harry/Gridoto.com

Harga Suzuki GSX-150 Bandit Langsung kena promo.

Salah satu ciri khas ban bawaan GSX-150S yaitu IRC Exato, terasa kurang rata saat di kecepatan rendah.