First Ride Royal Enfield Interceptor dan Continental GT 650 Langsung Dari California, Beda Banget!

Rangka belakang kedua motor ini flat dari tangki sampai ke dudukan sepatbor belakang. Bentuk ini membuat keduanya mudah custom buat yang suka modifikasi. 

Selain itu, bentuk sepatbor, lampu depan-belakang, sein, speedometer semuanya sama saja tidak ada yang berbeda.

Paling hanya behel belakang tersedia pada Interceptor, komponen itu nihil pada Continental.

Fitur dan Teknologi
Masih mengusung jargon 'pure motorcycle' membuat motor ini minim fitur.

Yup! kita benar-benar dipaksa menikmati RE sebagai sepeda motor dalam porsi paling basik dengan impresi yang berbeda.

Berbeda karena ada banyak teknologi kekinian yang kini diterapkan di mesin Royal Enfield terbaru ini

Mulai dari teknologi mesinnya, dua silinder dengan konfigurasi over bore. Berbeda sekali dari mesin RE sebelumnya yang dominan over stroke.

Royal Enfield

Mesin baru Royal Enfield 650 Twin, benar-benar baru

Mesinnya, dua silinder SOHC 4 klep. Kapasitas ruang bakarnya 648 cc diperoleh dari diameter piston 78 mm dan langkah atau stroke 57,8 mm.

Kepala silindernya diisi kem tunggal atau SOHC dengan 4 klep di masing-masing silinder, jadi totalnya ada 8 klep.