Beralih ke keasyikan berkendara, apakah Datsun GO bisa mengimbangi Brio RS yang dikenal cukup fun to drive?
Meski memiliki mesin yang lebih bertenaga dibanding pendahulunya, respons mesin serta transmisi CVT dari GO T Active ternyata masih tak seasyik pesaingnya.
Begitu pula dengan kecekatan pengendaliannya, Brio RS yang memiliki set suspensi lebih rigid terasa lebih fun dibandingkan GO yang punya suspensi lembut.
Tetapi karena set suspensi Brio RS yang rigid tersebut, Datsun GO T Active lebih unggul di sektor kenyamanan.
Di beberapa kondisi jalan, bantingan Brio RS yang keras sedikit problematis dibanding GO yang mampu melibas jalanan tak mulus dengan suspensi lembutnya.
Tak hanya itu, duduk di jok Datsun GO terasa lebih nyaman dengan busa jok tebal serta sandaran kepala yang lebih baik dibanding Brio RS.
Begitu juga dengan kekedapan kabinnya, Datsun GO T Active juga lebih baik dibanding Brio RS.
Datsun GO mencatat angka 31,5 dB saat kondisi mesin idle dengan AC off dan 31,8 dB saat AC dinyalakan, dengan kebisingan jalan 69,8 dB di kecepatan 60 km/jam.
Sedangkan Honda Brio RS mencatat angka 31,2 dB saat mesin idle dengan AC off dan 32,1 dB saat AC dinyalakan, dengan angka kebisingan jalan di 60 km/jam mencapai 71 dB.