Bayangkan, respon ini bersanding dengan bobot ringannya yang hanya 163 kg.
Sebagai pembanding, Kawasaki Ninja 250 saja yang hanya menghasilkan tenaga 32 dk, bobotnya mencapai 172 kg.
Oiya, respon putaran gas yang sudah throttle by wire ini juga tanpa jeda, responsif dan ringan.
Tapi untuk yang mengharapkan kenyamanan, sensasi ‘brebet’ di putaran gas awal memang agak mengganggu.
Solusinya, kalau mau nyaman posisikan putaran mesin di rpm rendah pada gigi tinggi.
Handling Ala Supermoto!
Kesenangan ini dipadu dengan riding position dan handling ala supermoto.
Sudut rake tegak, wheelbase hanya 1.357 mm, setang lebar dengan jarak yang dekat ke badan membuatnya begitu lincah dalam bermanuver.
Editor | : | Dimas Pradopo |
KOMENTAR