Ukur Performa Kawasaki Ninja E-1, Lebih Lambat Dari Motor 150 cc?

GridOto.com - PT Kawasaki Motor Indonesia (KMI) mengadakan sesi test dua motor listrik miliknya, Ninja E-1 dan Z E-1.

Yang bikin kami penasaran tentu performanya, apalagi satu tipe mengusung nama Ninja yang legendaris.

Sebagai dapur pacu, Ninja E-1 dan Z E-1 menggunakan dinamo mid drive tipe interior permanent magnet synchronous motor yang pakai pendingin udara, tenaga disalurkan ke roda belakang pakai rantai.

Rangga/Otomotif

Sumber penggerak Kawasaki Ninja E-1 dan Z E-1 pakai motor listrik tipe mid drive

Dinamonya diklaim punya tenaga 5 kW dan maksimalnya 9 kW atau setara 12 dk di putaran 2.600-4.000 rpm, cukup kecil untuk sebuah sport bike tapi torsinya cukup besar khas motor listrik, mencapai 40,5 Nm di 0-1.600 rpm meski cuma di tarikan awal saja.

Soal akselerasi rupanya dipengaruhi oleh Riding Mode yang digunakan, ada Eco dan Road dengan tambahan fitur e-boost.

Saat mencoba mode Eco, tarikannya terasa sangat kalem, malah bisa dibilang pelan. Sesuai dengan namanya yang bertujuan menghemat daya listrik baterai. Pakai Riding Mode Eco jarak tempuh diklaim bisa sampai 72 km.

Nah kalau mau lebih kencang bisa menekan tombol e-boost di setang kanan, niscaya lajunya jadi lebih cepat.

Rangga/Otomotif

Tombol e-boost Kawasaki Ninja E-1 dan Z E-1 ada di setang kanan, ngasih “NOS” 15 detik

Baca Juga: First Ride Kawasaki Ninja e-1 dan Z e-1, Ada Fitur E-Boost Bikin Nagih