Siap Dibawa Jalan Jauh, Yuk Intip Fitur Moto Guzzi V85TT Travel

Baca Juga: Moto Guzzi V100 Spesial Hadir Di Indonesia. Harga Di Bawah 1 M!

Saat bertemu hujan di perjalanan, tangan tetap hangat berkat fitur ini, walaupun sarung tangan basah sekalipun.

Ada pula fitur cruise control sebagai kelengkapan standar juga mempermudah berkendara. Khususnya saat menemui jalur yang relatif panjang dan minim belokan, tinggal aktifkan cruise control yang ada di setang kanan. 

Fitur ini dapat menyetel cruise control untuk aktif di kecepatan yang diinginkan. Ketika harus mengerem, otomatis fitur ini non-aktif, sehingga tetap aman.

Rangga/Otomotif

Stoplamp LED Moto Guzzi V85T Travel modelnya retro dan berpendar saat dinyalakan

Di panel sakelar setang kanan terdapat tombol hazard, starter, engine cut-off, sakelar lampu dan riding mode.

Sedangkan setang kiri ada sakelar cruise control, lampu sein, klakson, lampu jauh-dim dan tombol heated hand grips.

Mengintip kaki-kaki, V85TT Travel mengusung sokbreker depan upside down berdiameter 41 mm with adjustable extension and spring preload.

Rangga/Otomotif

Setingan suspensi depan Moto Guzzi V85T Travel dapat dilakukan di top mount sok

Sementara belakang pakai swingarm twin-sided with lateral mono shock absorber dengan adjustable extension dan spring preload.

Baca Juga: Intip Detail Moto Guzzi V7 Stone Special, Pakai Arrow Sebagai Standar

Rangga/Otomotif

Suspensi belakang Moto Guzzi V85T Travel dapat disetel preloadnya

V85TT Travel menggunakan pelek jari-jari berukuran 19 dan 17 inci terpasang di depan dan belakang. Masing-masing dibalut oleh ban Dunlop Trailmax Meridian berukuran 110/80-19 dan 150/70-17.

Konstruksi jari-jari yang terpasang di bibir pelek membuatnya dapat mengadopsi ban tubeless.

Untuk mengentikan dan menghambat laju motor, V85TT Travel dibekali oleh sepasang kaliper Brembo 4 piston yang menjepit cakram floating 320 mm di depan.

Rangga/Otomotif

Rem depan Moto Guzzi V85T Travel cakram ganda 320 mm dengan kaliper Brembo radial 4 piston

Sementara di belakang pakai cakram 260 mm dengan kaliper 2 piston. Pengereman juga dibantu oleh ABS (Anti-lock Braking System), walaupun saat bekerja terasa sekali ‘tendangan balik’ di handel rem.

Rangga/Otomotif

Rem belakang Moto Guzzi V85T Travel cakram 260 mm 2 piston

Ada pula beberapa pelindung di V85TT Travel seperti aluminium oil sump guard yang menjaga bagian karter mesin dan bawah knalpot.

Rangga/Otomotif

Skidplate melindungi bagian bawah mesin Moto Guzzi V85T Travel

Selain itu di depan sokbreker, terdapat pelindung as yang disebut Moto Guzzi sebagai fork stanchion guards.

Sebagai dapur pacu, motor ini mengusung mesin 2 silinder 853 cc v-twin melintang 90° berpendingin udara dengan klaim tenaga maksimum sebesar 76 dk @ 7.500 rpm dan torsi 82 Nm @ 5.000 rpm.

Baca Juga: Mencoba Langsung Riding Position & Handling Moto Guzzi V100 Mandello