Test Ride Moto Guzzi V85TT Travel, Besar Dan Berat Tapi Nyaman!

Dengan konstruksi jari-jari yang terpasang di bibir pelek, membuatnya mampu mengadopsi ban tubeless.

Untuk mengentikan dan menghambat laju motor, V85TT Travel dibekali oleh sepasang kaliper Brembo 4 piston yang menjepit cakram floating 320 mm di depan.

Rangga/Otomotif

Rem depan Moto Guzzi V85T Travel cakram ganda 320 mm dengan kaliper Brembo radial 4 piston

Sementara di belakang pakai cakram 260 mm dengan kaliper 2 piston. Pengereman juga dibantu oleh ABS (Anti-lock Braking System), walaupun saat bekerja terasa sekali ‘tendangan balik’ di handel rem.

Sebagai motor penjelajah, V85TT Travel juga dilengkapi dengan beberapa pelindung, seperti aluminium oil sump guard yang menjaga bagian karter mesin dan bawah knalpot.

Selain itu di depan sokbreker, terdapat pelindung as yang disebut Moto Guzzi sebagai fork stanchion guards.

RIDING POSITION & HANDLING
V85TT Travel dirancang untuk berkendara dalam jarak jauh, untuk itu riding positionnya pun mengutamakan kenyamanan pengendara.

Setangnya tinggi dan lebar, mudah digapai dan membuat dada jadi membusung, dikombinasikan dengan posisi jok dan footstep membuat lutut tak terlalu menekuk. Overall segitiga berkendaranya santai.

Rizky/GridOto

Posisi berkendara Moto Guzzi V85TT Travel nyaman buat jalan jauh

Baca Juga: Bongkar Barisan Fitur Moto Guzzi V100 Mandello, Banyak Yang Unik