Test Ride Keeway Benda V252C Gaya Sporster Dengan Banderol Terjangkau

Tombol sisanya ada untuk pemindah lampu jauh-dekat, hazard, sein dan klakson. Kemudian di kedua ujung setang terdapat spion alias model bar end.

Lanjut pada area kaki-kaki, untuk depan V252C andalkan suspensi upside down berukuran cukup besar, sehingga membuat tampilan tampak kekar.

Sementara untuk belakang lengan ayun dikawal suspensi ganda yang dilengkapi setelan pre-load.

Peleknya model jari-jari banyak, yang modelnya seperti anak tombak. Ukurannya belang, depan 16 inci sedang belakang 15 inci. Bannya cukup gambot, berukuran 110/70-16 dan 160/60-15.

Nah remnya  mantap, depan andalkan cakram 300 mm yang dikombinasikan dengan kaliper radial 4 piston. Sementara belakang cakram 240 mm pakai kaliper 2 piston model kanan-kiri.

Aant/Otomotif

Rem depan Keeway Benda V252C andalkan kaliper radial 4 piston

Keduanya dikawal juga dengan sistem ABS yang kinerjanya termasuk halus, enggak mengagetkan di handel atau tuas remnya.

RIDING POSITION & HANDLING
Seperti disebut di awal, khas motor cruiser joknya rendah, begitu juga dengan V252C, tinggi joknya hanya 690 mm.

Aant/Otomotif

Jok Keeway Benda V252C rendah banget dan lebar

Baca Juga: Moge V-Twin Mirip Harley-Davidson Sporster Resmi Dirilis di Indonesia, Cuma Rp 70 Jutaan, Yuk Tonton Detailnya