Test Ride Honda CRF250L 2023, Bukan Sekedar CRF Rally Telanjang!

Ketika berkendara, posisinya juga khas trail. Setangnya saat diraih lebar tapi dekat dengan jok. Jadi lebih mudah mengendalikannya meski di jalan rusak.

Joknya yang model datar juga memudahkan badan untuk maju atau mundur sesuai kondisi jalan. Maju saat di tanjakan, atau mundur ketika di turunan.

Aant/Otomotif

Jok Honda CRF250L mendatar memanjang tapi cukup tebal

Redaman suspensinya tentunya juga khas, empuk banget! Apalagi yang belakang, lewat polisi tidur hampir enggak terasa, jalan serasa mulus.

Kalau suspensi depan masih ada rasa di setang, ada sedikit dorongan ke atas.

Dengan karakter begitu, memang jadi sangat cocok dipakai blusukan ke daerah yang jalanannya masih rusak.

Seperti ke area Hambalang, Bogor, area di mana OTOMOTIF sempat mencoba keandalan motor yang didatangkan secara utuh (CBU) oleh AHM dari Thailand ini.

Meski kondisi jalan ancur, pengendara tetap merasa nyaman karena bisa diredam secara maksimal oleh suspensi.

Aant/Otomotif

Suspensi belakang Honda CRF250L karakternya sangat empuk

Baca Juga: Dijual Rp 79,9 Juta, Begini Spek Kaki-Kaki Honda CRF 250L di IIMS 2023