Yang kurang sedap dilihat area sepatbor belakang, efek dari lampu rem yang didesain terlalu mungil tipis menempel di sasis.
Akibatnya sisi atas sepatbor jadi tampak kosong dan seakan kebesaran, seandainya pakai model bulat terpasang di sepatbor pasti lebih enak dilihat.
Nah masih di area belakang, ada pula yang unik, yaitu desain pijakan kaki pembonceng yang pakai pipa besi bulat dan langsung dilas ke rangka, yang mana modelnya seakan mirip air terjun, karena melengkung lurus ke bawah.
Kemudian kalau melihat ke area kaki-kaki, kesannya justru sangat modern dan sporty.
Utamanya karena ditopang suspensi upside down di depan dan monosok di belakang, dikombinasi dengan pelek berpalang 9 lurus, belum lagi ada hugger di kolong roda belakang.
Sementara kalau dari jenis ban yang dipakai, model kotak-kotak tapi tak begitu kasar, menyiratkan bahwa Ronin siap diajak sedikit “nakal”, seperti melintasi jalan perkampungan yang masih didominasi gravel.
Oiya yang juga unik dari Ronin ini adalah bahan komponen yang sebagian besar dari besi, khas motor India.
Bahkan sampai sepatbor depan dan belakang, juga bodi samping, jangan heran jika bobot basahnya mencapai 160 kg.
Baca Juga: Harga Setara XSR155, TVS Ronin 225 Banjir Fitur? Yuk Tonton Detailnya!
Editor | : | Dimas Pradopo |
KOMENTAR