Begini Rasanya Vespa 150 cc Yang Lebih Mahal dari XMAX 250, GTS Classic & Super Sport 150 Versi 2023

Keunikan lain sistem keyless Vespa GTS ini ketika baterai remote habis, pengendara tetap bisa menghidupkan motor cukup dengan menempelkan remote pada panel di bawah setang kiri yang dikasih lambang sinyal.

Dimas Popo

Panel speedometer digital baru di Vespa GTS Classic 150 dan GTS Super Sport 150

Yang juga baru adalah panel indikator yang digunakan. Tetap andalkan kombinasi analog untuk spidometer dan digital untuk info lain. Namun yang layar digital lebih besar dan info yang disajikan lebih banyak.

“Tapi di versi Classic sebagai opsional, agar bisa terhubung harus tambah modulnya secara terpisah,” terang Ayu Hapsari, PR and Communications and BTL Manager PT Piaggio Indonesia.

Jika dihubungkan dengan MIA Vespa, maka saat ada panggilan masuk, panggilan tak terjawab, dan notifikasi masuk akan muncul notifikasi di layar digitalnya berupa lambang. Ada juga info baterai smartphone, sinyal dan kontrol musik yang diputar.

Dimas Popo

Memindahkan menu speedometer di Vespa GTS Classic 150 dan GTS Super Sport 150 pakai joystik di panel kiri setang

Dengan banyaknya info yang bisa dipilih di panel instrument-nya, Vespa menambahkan tombol khusus di panel sakelar setang kiri, yaitu joy stick menemani tombol lampu jauh-dekat berikut dim, sein dan klakson.

Di panel sakelar setang kanan juga ada tombol baru, yaitu untuk pembuka jok yang tadinya ada di dekat kontak.

Dimas Popo

Untuk buka jok Vespa GTS Classic 150 dan GTS Super Sport 150 tinggal tekan tombol di saklar atas

Baca Juga: Vespa GTS 300 Waspada, Lambretta Hadirkan Skutik Retro Baru Bermesin Besar