Toyota Corolla DX Ini Punya Impian Pakai 4-Barrel Di Mesin 5K

Sementara transfer daya diperankan oleh flwheel yang telah dibubut ulang, lalu dikombinasi lagi dengan kopling berspesifikasi racing biar hentakkanya lebih terasa.

Dan tahap terakhir yaitu tentu saja perlu memikirkan sektor cooling system demi menjaga temperatur mesin.

Makanya switch fan dibuat otomatis plus dilengkapi lagi dengan fan tambahan berukuran 16 inci.

"Cuma memang ini masih belum maksimal makanya belum ada data berapa power sama torsinya karena belum dyno," tandas Teguh.

Data Modifikasi

Toyota Corolla DX tahun 1980

ENGINE

Internal Engine
- Mesin 5K
- Gearbox 5K
- Piston + Ring Teikin
- Korter Blok + Honing
- Packing Full Set
- Packing Head Bronze
- Papas Head + Block Rata
- Bubut Sudut Klep
- Balance Kruk As
- Chamshast Custom
- Per Klep Racing

External Engine
- Balance Bubut Flywheel
- Bubut Balance Kopel
- Carburator Accord Maestro
- Adaptor Carburator
- Distributor CDI 5K
- Packing Intake + Exhaust
- Kopling Racing
- LSD Phantom
- EPS Power Strearing
- Flywheel 7 K
- Rotax Bensin Mitsuba
- Extra Fan 16 Inchi
- Greedy Water Temp
- Swicth Fan Auto
- Header + Knalpot Fullset Custom Stainles
- Altenator Baru ND