Lihat Fitur Baru Vespa GTS, Vespa Pertama yang Pakai Keyless

Rangga/Otomotif

Rem depan Vespa GTS baru pakai kaliper Nissin 2 piston

Dengan banyaknya info yang bisa dipilih di panel instrumennya, Vespa menambahkan tombol khusus di panel sakelar setang kiri, yaitu joy stick menemani tombol lampu jauh-dekat berikut dim, sein dan klakson.

Aant/Otomotif

Di sakelar kiri Vespa GTS terdapat joystick untuk mengganti tampilan menu dan display

Di panel sakelar setang kanan juga ada tombol baru, yaitu untuk pembuka jok yang tadinya ada di dekat kontak.

Selain itu ada sakelar fitur start & stop system, ASR dan tombol starter.

Rangga/Otomotif

Di sakelar kanan Vespa GTS ada tombol pembuka jok, start & stop system, ASR dan tombol starter

Nah itu tadi yang GTS Classic dan Super Sport, sedang di Super Tech panel instrument yang dipakai tentu beda, sama dengan versi sebelumnya.

Yaitu panel digital TFT 4,3 inci yang mana sistem MIA Vespa yang digunakan juga lebih lengkap, karena bisa menampilkan navigasi secara turn by turn.

Rangga/Otomotif

Panel instrumen Vespa GTS Super Tech pakai layar TFT 4,3 inci

Kemudian untuk fitur akomodasi di area bawah setang ada gantungan barang model karabiner.

Di bawahnya masih ada laci besar, yang mana membukanya pakai kenop kontak, caranya dari posisi on kemudian ditekan.

Rangga/Otomotif

Kenop kontak di Vespa GTS untuk menyalakan motor dan membuka laci

Nah di dalam laci ini terdapat fitur power outlet model USB yang bisa dipakai untuk mengisi daya baterai smartphone.

Tempat penyimpanan lebih besar tentu ada di balik joknya, yang muat helm half face.

Aant/Otomotif

Bagasi Vespa GTS mampu memuat helm full face

Nah khusus versi Super Tech dilengkapi lampu yang akan menyala sejak jok dibuka, dan akan otomatis mati setelah 2 menit untuk menghemat arus.

Vespa GTS Classic dibanderol seharga Rp 78,8 juta, kemudian Super Sport Rp 84,55 juta dan Super Tech dengan mesin 300 HPE jadi GTS yang paling mahal di angka Rp 163,2 juta.

Semua harga di atas on the road DKI Jakarta.