Intip Fitur & Teknologi Kawasaki KLX150SM, Tool Box Jadi Lebih Solid!

Ketika lampu dekat yang dinyalakan sorotnya pipih melebar ke kanan-kiri.

Lalu saat lampu jauh dinyalakan akan menambah pencahayaan di sisi atasnya. Cakep!

Fitur baru yang kedua ada spidometer full digital, yang meski dimensinya kompak tapi info yang disajikan lebih lengkap dibanding milik D-Tracker 150, serta sangat mudah dibaca ketika di jalan.

Aant/Otomotif

Spidometer baru full digital dimensinya kompak dengan info lebih lengkap dari D-Tracker 150

Di layar dengan latar oranye ini ada petunjuk kecepatan, odometer, tripmeter A & B, fuelmeter dan ada jam.

Berikutnya ada info lampu netral, lampu jauh, lampu sein dan netral.

Aant/Otomotif

Rem sangat mumpuni di jalan aspal, depan pakai piringan semi-floating 300 mm dengan kaliper 2 piston, responsif dan pakem!

Geser ke area kaki-kaki, seperti halnya D-Tracker 150, KLX150SM juga dibekali rem yang sangat mumpuni untuk di jalan aspal, karena pakai cakram lebih lebar dibanding versi trail.

Depan pakai piringan semi-floating 300 mm dikawal kaliper 2 piston, yang selain kesannya jadi sangat sporty, secara kinerja juga sangat memuaskan. 

Baca Juga: Bye-Bye D-Tracker 150! Penggantinya KLX150SM Punya Desain Lebih Sporty dan Proporsional