Honda PCX 150 Euro Style, Sok Ohlins Buat NMAX Dipaksa Nempel

Beralih ke area bodi-bodi, beberapa panel bodinya dibalut karbon untuk menguatkan kesan elegan dan mewah.

Rangga/OTOMOTIF

Tutup tangki pakai lansiran Samspeed

Seperti pada tutup tangki, sepatbor belakang, lampu belakang, lis spidometer, cover sensor dan cover radiator pun diberi lapisan karbon.

Sedangkan bagian lain masih dibiarkan standar dengan kelir hitam xyralic biru yang cukup langka dan hanya dipoles sampai benar-benar kinclong.

Rangga/OTOMOTIF

Area ‘dashboard’ ikut diberi lapisan karbon

Hasilnya Honda PCX 150 CBU ini sukses bergaya Euro Style yang tampak begitu elegan dan mempesona.

Rangga/OTOMOTIF

Ada beberapa part dari modifikasi Vario terdahulu yang juga ikut dipasang di PCX ini

Data Modifikasi

Ban depan : IRC Fasti Pro 100/80-14
Ban belakang : Bridgestone Battlax SC 110/80-14
Pelek depan : Chemco 2.15 x 14 inci repaint + polish
Pelek belakang : Chemco 2.50 x 14 inci repaint + polish
Sokbreker depan: Standar
Sokbreker belakang: Ohlins Yamaha NMAX
Bodi : Standar + cover kevlar
Master rem : KTC 16 mm
Kaliper depan : Brembo 4 piston axial
Cakram depan : ARM Aerox 260 mm + adaptor custom
Master rem kiri: KTC 16 mm
Reservoir rem : Accossato
Slang rem : Hel
Handgrip : Kawasaki Ninja 250
Tutup tangki : Samspeed
Cover CVT : Repaint
Hugger : Honda Airblade
Windshield : Honda PCX CBU Thailand
Standar samping: Nui Racing
Swingarm : Zero
Piggyback : Black Box
Knalpot : Arrow full system Honda SH150
CVT : Custom Sinting Garage
Puli depan : Ubah sudut
Roller : Kawahara 9 dan 12 gram
Mangkok CVT : Custom
Extra fan : Panasonic
Headlamp : Upgrade 80 watt
Sakelar kanan : Kawasaki Ninja ZX-10R
Sakelar kiri : Kawasaki Versys
Jok : Custom Amet Seat
Keyless : Honda PCX Thailand

Baca Juga: Honda PCX 160 Makin Elegan Setelah Dimanja Dengan Part-part Mewah

Baca Juga: Dicekoki Pelek Jari-jari, Modifikasi Honda PCX 160 Jadi Makin Elegan