Honda PCX 150 Euro Style, Sok Ohlins Buat NMAX Dipaksa Nempel

"Pakai NMAX supaya bisa pakai hugger Airblade. Kalau bawaan CBU mentok ke hugger," rinci pria yang berdomisili di daerah Kebagusan, Jakarta Selatan tersebut.

Rangga/OTOMOTIF

Sakelar kanan pakai copotan Kawasaki Ninja ZX-10R

Baca Juga: Honda PCX 150 CBU Makin Elegan, Aksesori Proper Kental Gaya Thailand

Lalu untuk pengereman turut dimaksimalkan dengan penggunaa master rem KTC 16 mm serta kaliper depan Brembo empat piston tipe axial.

Sedangkan untuk cakramnya menggunakan ARM 260 mm untuk Yamaha Aerox 155 yang diambil dari modifiksi Vario terdahulu.

Rangga/OTOMOTIF

Sakelar kiri comot milik Kawasaki Versys

"Bagian tengah dibuat adaptor custom di US Modification supaya bisa kepasang di pelek," tambahnya.

Berikutnya dari sektor dapur pacu, dipasang piggyback Black Box serta knalpot Arrow full system demi performa yang lebih maksimal.

Rangga/OTOMOTIF

Knalpot Arrow full system ini aslinya buat Honda SH150

Selain itu, ditambahkan CVT custom hasil garapan Sinting Garage untuk menyempurnakan area mesinnya.