Kawasaki ZX-25R Ini Enggak Modal Suara Kenceng Doang, Performa Mesin Kini Meningkat

Paket kit 300cc tersebut terdiri dari blok mesin bermaterial aluminium billet T6061 serta empat buah piston forged.

Rangga/OTOMOTIF

Dari luar mesin terlihat standar, hanya jika diperhatikan bloknya kini berbeda

Baca Juga: Kawasaki ZX-25R Colorfull, Kaki-kaki Makin Istimewa, Tampilan Mempesona

Untuk diameternya adalah 55 mm, 5mm lebih besar dari bawaan standar ZX-25R

Piston tersebut dipadukan dengan stroke yang masih standar yaitu 31,8 mm, kapasitas mesin melonjak menjadi 302,2cc.

Rangga/OTOMOTIF

Piggyback Powertronic khusus ZX-25R diletakkan di bawah jok penumpang

Agar performanya lebih maksimal, diberikan treatment porting-polish dan kem standar yang didial ulang, serta diberikan penonjok tensioner keteng yang dibuat manual agar lebih kuat.

Berikutnya diberi remap ECU dengan setingan 300 cc, jadi setingan dasar ini layaknya baru keluar pabrik, tapi untuk yang 300cc.

Rangga/OTOMOTIF

Switch dari Powertronic untuk mengubah mapping mesin

Baca Juga: Kawasaki ZX-25R Ala Moge, Kakinya Kekar, Nuansa Emas Bikin Mewah