Begini Rasanya Duduk di Atas Aprilia SR-GT 200, Sporty Tapi Nyaman

Namun bisa disiasati kok, dengan cara saat berhenti duduknya maju mendekati ujung jok.

Baca Juga: Aprilia SR-GT 200 vs Honda ADV160, Mana Yang Lebih Nyaman?

Bagaimana dengan handlingnya? Bobot 148 kg memang enggak bohong. Cukup mengurangi kelincahan terutama saat selap-selip di kemacetan.

Termasuk juga ketika membelok putar arah di U-turn, pasti terasa cukup berat. Bahkan saat menuntun di parkiran pun lumayan terasa beratnya.

Agus Salim

Penggunaan Aprilia SR-GT 200 di jalan tanah

Untungnya SR-GT 200 punya kelebihan lain, yaitu redaman suspensinya yang jempolan.

Suspensi depan pakai teleskopik berdiameter as 33 mm. Rasanya empuk namun asyiknya enggak mudah bottoming, karena punya jarak main panjang, 122 mm.

Efeknya ketemu jalan berlubang atau gundukan seperti polisi tidur, enggak perlu ragu saat menerjangnya.

Suspensi belakang ganda yang punya jarak main 102 mm dan ada setelan preload 5 tingkat pun empuk banget.

Agus Salim

Suspensi belakang Aprilia SR-GT 200 berkarakter empuk