Test Ride Lengkap Yamaha R15M, Sport Fairing 150 cc Termahal dan Paling Canggih!

Baca Juga: Harga Part Fast Moving Yamaha R15M Lebih Mahal Dibandingkan R15 Biasa?

Riding Position & Handling

Posisi berkendara R15M identik dengan R15 V3 2017 yang rasanya seperti naik sebuah supersport kecil, punya posisi setang rendah dan pijakan kakinya cukup tinggi.

Jadi badan pengendara dipaksa nunduk dan kakinya nangkring, tentu saja kesannya sangat sporty ala pembalap yang sedang berpacu di lintasan.

Buat penggunaan harian efeknya membuat telapak tangan, pergelangan dan pinggang lekas pegal. Apalagi ketika awal-awal pemakaian dan badan masih proses adaptasi.

Posisi berkendaranya lebih cocok dipakai di sirkuit, mereka yang berjiwa muda, tapi kalau buat yang sudah berumur siap-siap saja sampai rumah badan pegal linu.

Jok R15M ini termasuk tinggi di kelasnya yaitu 815 mm namun terasa lebih empuk dibanding R15 V3 lama walaupun busanya sama-sama tipis.

Ibnu

Posisi berkendara Yamaha R15M sangat sporty, mirip R15 V3

Sekarang area tangki juga dibentuk lebih ramping, hasilnya buat yang tingginya sekitar 165 cm saat kedua kaki turun cuma jinjit sedikit.

Tapi ada minusnya nih dari desain fairing yang baru, yaitu adanya bagian yang meruncing ke belakang tepat di area kaki.