/photo/2022/04/04/toyota-kijang-super-listrik-buat-20220404111430.jpg)
Baca Juga: Mengungkap Spesifikasi Toyota Kijang Innova EV Concept, Ini Ubahannya
Sedangkan ketika bekerja, tegangan dan arus diatur kontroler khusus.
Control unit itu mampu menyuplai arus sampai 550 Ampere, tap untuk safety diberi sekring 400 Ampere.
Peletakan 16 buah aki dibuat sedemikian rupa supaya distribusi berat mobil tetap merata.
Kabel-kabel yang menghubungkan aki pun punya spek khusus yang bisa bekerja sampai 600 Ampere.
Dengan komposisi itu, mobil bisa dipakai untuk menempuh jarak 75 kilometer dengan kecepatan maksimum sekitar 120 km/jam.
/photo/2022/04/01/ubahan-toyota-kijang-innova-ev-c-20220401064250.jpeg)
Baca Juga: Begini Detail Ubahan Eksterior Toyota Kijang Innova EV Concept
Untuk waktu charge baterai lead acid yang dipakai Toyota Kijang Super Listrik ini sekitar 6 jam.
Riset Toyota Kijang Super listrik ini tidak sampai enam bulan dan biaya konversi sekitar Rp 150 juta.
Kalau Toyota Kijang Innova EV Concept habis berapa ya?
| Editor | : | Dwi Wahyu R. |
KOMENTAR