Dipakai Konvoi Pembalap MotoGP, Begini Test Ride Lengkap Suzuki Gixxer 250 SF, Ternyata Nyaman Banget

Baca Juga: Ganti Oli Mesin Suzuki Gixxer 250 SF, Segini Kapasitas dan Speknya

Selain itu, joknya terasa tebal dan empuk sehingga berkendara lebih dari 1 jam pun bokong enggak pedas. 

Dengan tinggi jok 800 mm, tester dengan tinggi 173 cm dan bobot 64 kg, kedua kaki bisa turun menapak sempurna ke tanah, bahkan lutut masih agak menekuk.

Kenyamanan makin sempurna karena karakter suspensinya juga empuk banget mirip suspensi motor adventure, terutama yang depan.

Buat melibas jalanan bergelombang atau tak rata yang sering ditemui di rute luar kota, naik Gixxer jadi tetap nyaman! Asli bikin betah!

Punya bobot 161 kg, untuk ukuran sport fairing 250 cc tergolong ringan sehingga membuat handlingnya terasa menyenangkan.

Dengan bobot ringan, buat beraktivitas di perkotaan yang ramai dan padat pun karakternya tak menyusahkan berkat sudut belok setangnya lebar.

Dipakai selap-selip di kemacetan masih gampang, kendalanya paling hanya ukuran spion yang memang lebar, jadi rentan benturan dengan spion mobil.

Performa

Spek mesin Gixxer terbilang unik, yaitu 249 cc 4 langkah 1 silinder, SOHC 4 katup, injeksi dengan sistem pendinginan Suzuki Oil Cooling System (SOCS).