GridOto.com - PT Astra Honda Motor (AHM) resmi meluncurkan geransi terbaru dari Honda Vario tepat pada hari ini, Rabu (02/02/2022).
Diberi nama All New Honda Vario 160, skutik besutan pabrikan berlogo sayap itu punya tampilan yang lebih segar dari pendahulunya.
Ditambah dapur pacunya sekarang menggunakan mesin 160 cc 4 katup berteknologi eSP+
Dari data resmi yang dikeluarkan AHM, mesin All New Honda Vario bisa menghasilkan tenaga sebesar 15,1 dk dan torsi maksimal 13,8 Nm.
Sekadar informasi, mesin Vario 150 yang jadi pendahulunya hanya bisa menghasilkan tenaga 13,1 dk dan torsi 13,4 Nm.
Kabarnya, All New Honda Vario 160 bakal dipasarkan di Indonesia dengan banderol Rp 25,8 juta untuk tipe CBS dan Rp 28,5 untuk tipe ABS On The Road (OTR) DKI Jakarta.
Bicara soal Honda Vario, kayaknya bakal menarik kalau sekalian membahas para pendahulunya juga nih.
Mengingat All New Honda Vario 160 yang baru meluncur itu sudah masuk ke generasi ketujuh.
Biar enggak terlalu panjang, yuk langsung simak ulasan perjalanan enam generasi Honda Vario yang sebelumnya.
Baca Juga: Baru Diluncurkan, Ternyata All New Honda Vario 160 Pakai Rangka BeAT
Baca Juga: Pakai Mesin Baru, Konsumsi BBM Honda Vario 160 Lebih Boros Dari Vario 150?
Honda Vario
Ini adalah Vario pertama yang dirilis AHM di Indonesia tepat pada tahun 2006 silam.
Vario generasi pertama dibekali desain dengan dimensi sedikit lebih besar dari Yamaha Mio yang jadi rivalnya saat itu.
Apalagi mesinnya masih 110 cc yang artinya satu segmen dengan Mio.
Tapi desain Vario terlihat lebih atraktif dengan hadirnya buah headlight.
Kemudian perbedaan lainnya yakni mesin Mio masih mengandalkan pendingin udara, sementara Vario sudah menggunakan sistem pendingin cairan.
Generasi pertama Honda Vario juga sudah dibekali parking brake lock dan side stand switch, dimana fitur tersebut menjadi standar skutik-skutik yang ada sekarang.
Baca Juga: Vario Resmi Pakai Mesin 160 cc, Seberapa Besar Tenaga dan Torsinya?
Baca Juga: All New Honda Vario 160 Resmi Diluncurkan, Harga Mulai Rp 25 Jutaan!
Honda Vario Techno
Dirilis pada tahun 2009, Vario Techno punya desain yang lebih futuristik dibanding Vario generasi pertama.
Lekukan tajam dan desain bodi multi-layer tampak jelas di bodi Vario Techno ini.
Selain desainnya, secara spesifikasi Vario generasi kedua masih dibekali mesin yang sama dengan versi sebelumnya, yakni 110 cc berpendingin cairan.
Tapi Vario Techno punya tambahan fitur baru berupa Combi Brake System (CBS).
Honda Vario Techno CBS ini dijual bersamaa dengan versi standarnya yang tetap dibekali rem konvensional.
Baca Juga: Resmi Pakai Mesin 160 Cc, Segini Kenaikan Tenaga All New Honda Vario 160
Baca Juga: Diisukan Pakai Mesin Baru, Seperti Ini Bentuk Busi Honda Vario 160?
Honda Vario 125 Techno
Pada Honda Vario Techno 125, mesin 110 cc yang dulu dipakai akhirnya di-upgrade menjadi 125 cc.
Selain itu AHM juga menyematkan pengabut bahan bakar injeksi yang membuat konsumsi BBM-nya makin efisien.
Fitur baru yang ada pada Vario Techno 125 antara lain adalah adanya ACG Starter, yang membuat suara saat mesin di-starter menjadi senyap.
Ini juga menjadi jawaban AHM terhadap banyaknya keluhan soal suara starter Vario versi sebelumnya yang kasar.
Baca Juga: Honda Vario 150 Berbaju Merah dan Mewah, Pas Untuk Rayakan Imlek
Walau sudah upgrade ke mesin 125 cc tidak berarti AHM melupakan kelas 110 cc.
Tepat pada 2014 AHM pun merilis Vario 110 FI untuk menemani Honda BeAT di kelas 110 cc.
Desainnya secara garis besar boleh dibilang mirip dengan Vario generasi pertama.
Sentuhan modern ada pada penggunaan LED pada headlamp-nya, serta revisi desain sehingga tampak lebih mengalir.
Seperti namanya, Honda Vario itu sudah dilengkapi dengan sistem pengabut bahan bakar injeksi.
Mesin yang dipakai juga identik dengan milik BeAT dengan kubikasi 110 cc berpendingin udara.
Sayangnya, Vario tipe ini discontinue alias berhenti produksi pada Januari tahun 2020.
Baca Juga: Ini Harga Paket Upgrade CVT Honda Vario 150 dari Bengkel Spesialis
Baca Juga: Modifikasi Minimalis Honda Vario 150, Tampangnya Jadi Lebih Manis
Honda New Vario 125 dan Vario 150
Dua Vario bermesin 125 cc dan 150 cc tersebut diluncurkan bersamaan oleh AHM pada 2015.
Baik Vario 125 maupun Vario 150 punya garis desain yang bisa dikatakan cukup identik.
Perbedaanya hanya ada pada grafisnya, di mana bodi versi 150 cc dibiarkan polos namun dengan emblem krom di bodi sampingnya.
Perbedaan lainnya ada pada warna layar panel instrumennya, di mana Vario 125 berwarna oranye.
Sementara untuk Honda Vario 150 punya layar instrumen berwarna biru.
Pada versi ini desain dari Vario sudah jauh lebih modern dari generasi awalnya.
Mempertahankan dimensi yang cukup gambot, duo Vario itu punya semua fitur yang ada di Vario 125 lama namun dengan desain yang lebih modern.
Baca Juga: Plus dan Minus Pakai Per Sentrifugal Honda BeAT di Honda Vario 150
Baca Juga: Selain Gredek, Ini Penyakit Honda Vario 150 Bekas Yang Harus Diwaspadai
Honda All New Vario 125 dan New Vario 150
Pada generasi ini, Honda Vaio mendapatkan beberapa pembaruan pada beberapa sisi.
Seperti lampu-lampunya sudauh pakai LED, panel instrumen full digital dan ada Daytine Running Light (DRL) yang disisipkan di headlamp-ya.
Ditambah Vario generasi keenam sudah menggunakan keyless system, sehingga tidak lagi pakai kunci konvensional.
Sama seperti pendahulunya, versi 150 dan 125 punya garis desain yang terbilang mirip.
Hanya saja ada perbedaaan di detailnya, seperti desain pelek, piringan cakram serta desain foot step belakang.
| Editor | : | Hendra |
| Sumber | : | GridOto.com |
KOMENTAR