Kawasaki Ninja 150 RR Tampil Kece, Part-partnya Premium, Pelek Doang Habis Rp 50 Juta

Pindah ke bagian kaki-kaki, Upay mengganti kedua rodanya dengan pelek Galespeed GP1MG magnesium yang aslinya untuk Honda NSF250R.

"Berat pelek depan 1,9 kg yang belakang 2,2 kg. Dipakai harian sih kalau ada lubang hajar aja, soalnya bahan magnesium katanya lebih lentur sih," tunjuk Upay.

Fariz/otomotifnet.com

Kaliper Nissin Advantage bersanding dengan cakram NSF250R dan Galespeed Magnesium, mewaaah…

"Harganya sampai di Indonesia sama pajak sekitar Rp 50 juta," sebutnya.

Selain itu pengeremannya turut dimaksimalkan dengan penggunaan kaliper Brembo empat piston dengan cakram HRC NX7 di depan.

Sedangkan rem belakangnya mengandalkan kaliper Nissin Advantage dan cakram NSF250R.

Fariz/otomotifnet.com

Monosok Ohlins memberikan kestabilan lebih dan kesan premium

Baca Juga: Kawasaki Ninja 150 RR Ini Pakai Pelek Forged MOS Kepunyaan Yamaha R25, Kok Bisa?

Selanjutnya sektor mesin turut dimaksimalkan performanya dengan diserahkan pada Kerry Hutama dari Kerry Motor Sport (KMS), yang merupakan mantan pembalap road race Indonesia era 90-an.

"Pakai blok Moto1 trus dikorek lagi sama Koh Kerry. Koil punya RS 250 GP, knalpot CMS1, radiator Koyorad, trus karbunya Keihin PJ 38," jelasnya.

Fariz/otomotifnet.com

Knalpot CMS1 big volume dipilih untuk meningkatkan tenaga dari mesin yang sudah dikorek KMS

Sementara untuk bodi-bodinya masih cukup standar dengan balutan warna merah yang terlihat mempesona.

Alhasil, Kawasaki Ninja 150 RR ini sekarang tampil makin keren dan gak bakal dicengin lagi.

Fariz/otomotifnet.com

Modifikasi Kawasaki Ninja 150 RR milik Upay yang didominasi part hedon!