Toyota Vios Eks Taksi Hobi Lari, Ubahan Simpel Gaya Racing Look

Nah bodi sudah, kaki-kaki sudah terus gimana soal mesinnya apakah standar pabrikan?

"Hmm standart sih ya standart gesit lah, porting polish, trotle body Fortuner, open filter, koil pakai 15 ampere punya BMW, busi iridium, header 4-2-1,resonator racing,knalpot pipa, ECU remap udah itu aja mas," jelasnya.

Wah kalau kaya gitu sih masih bisa dibilang standart gak nih bro? Hehe.

Oh ya untuk interior Adel tidak melakukan banyak perubahan nih buktinya untuk buka kaca masih berteknologi window of power alias putaran.

Baca Juga: Baru 30 Persen, Begini Penampakan Toyota Vios Limo Bertampang Xpander

"Haha bukan lo doang yang ngomong mas, banyak yang bilang beli velg bisa tapi pasang power window gak mampu, sengaja karena namanya power window pasangan pasti ada aja masalah lagian mobil kebut mah yang penting performa mesin ye kan?," sambung Adel sembari bergurau.

Istimewa

Foto yang dikirimkan pemilik Toyota Vios ex taxi saat top speed mobilnya

Adel menuturkan juga dengan konsep racinglook daily ini serta beberapa ubahan ia puas dengan hasilnya dan bisa diajak jalan kemanapun dan kapan pun.

"Gw puas karena diajak lari enak jujur sering gw bejek 200kmh ni mobil apalagi kalau lg bosen, gak takut nyangkut sana-sini kaya waktu main stance,'

"Oh iya satu lagi walau udah gw ubah sedikit performa mesin, knalpot dan remap ECU ini mobil masih irit. Isi Rp 50 ribu Pertalite dari indikator bensin kedip itu bisa buat jalan Cibubur-Puncak Pass-Cibubur lagi bro, itu mobil gw ajak lari terus," tutup Adel.