GridOto.com - Versi terbaru Honda Scoopy alias Honda All New Scoopy resmi diluncurkan oleh Astra Honda Motor (AHM) kemarin, Selasa (11/11/2020).
Dilihat sekilas ubahan yang ada dibanding generasi sebelumnya ada pada desain headlamp, lampu sein dan stoplamp-nya.
Selain itu Honda All New Scoopy juga dibekali sasis baru yakni eSAF, yang merupakan sasis terbaru yang dikembangkan Honda.
Sebelum membahas Honda All New Scoopy, sobat GridOto sadar enggak sih kalau perjalanan Scoopy di Indonesia ternyata sudah cukup panjang.
Baca Juga: Tangki Lebih Besar, Ini Rahasianya All New Honda Scoopy Justru Lebih Enteng dari Tipe Lama
Dengan meluncurnya Honda All New Scoopy, artinya skutik bertema retro ini sudah punya lima generasi lho.
Honda Scoopy generasi pertama
Honda Scoopy generasi pertama dirilis di Indonesia pada tahun 2010.
Dari awal muncul Scoopy sudah mengusung tema retro, yang ternyata mampu menarik hati konsumen.
Tampilannya memang unik sih, dengan desain yang membulat, headlampnya punya ukuran cukup besar di bodi depan dengan lampu halogen.
Selain itu desain lampu seinnya juga retro dengan bentuk bulat dan terpisah dari bodinya.
Scoopy generasi pertama masih menggunakan mesin 110 cc karburator, mirip yang dipakai honda BeAT generasi pertama.
Pakai mesin itu, power dari Honda Scoopy generasi pertama ini adalah sebesar 8,13 dk dengan torsi 8,32 Nm.
Baca Juga: Lebih Lengkap, Ini Isi Panel Instrumen Baru di All New Honda Scoopy
Mesin
| Tipe mesin | 4 langkah, SOHC 4 Klep |
| Sistem pendingin | Pendinginan udara dengan kipas |
| Diameter x Langkah | 50 x 55 mm |
| Volume silinder | 108cc |
| Perbandingan kompresi | 9,2 : 1 |
| Suplai sistem bahan bakar | Karburator VK22x1 |
| Daya maksimum | 6,09 kW (8,13 dk) / 8.000 rpm. |
| Torsi maksimum | 8,32 N.m (0.85 kgf.m) / 5.500 rpm. |
| Sistem starter | Electric starter & kick starter |
| Tipe kopling | Otomatis, sentrifugal, tipe kering |
| Tipe transmisi | Otomatis, V-Matic |
Rangka dan Kaki-kaki
| Tipe rangka | Tulang punggung |
| Tipe suspensi depan | Teleskopik |
| Tipe suspensi belakang | Lengan ayun dengan peredam kejut tunggal |
| Ukuran ban depan | 80/90 – 14 M/C 40P Tube Type |
| Ukuran ban belakang | 90/90 – 14 M/C 46P Tube Type |
| Rem depan | Cakram Hidrolik dengan Piston Tunggal |
| Rem belakang | Tromol |
Dimensi
| Panjang x lebar x tinggi | 1.844 x 699 x 1.070 mm |
| Jarak sumbu roda | 1.240 mm |
| Jarak terendah ke tanah | 150 mm |
| Curb weight | 94 kg (tipe CW) |
Kapasitas
| Kapasitas tangki BBM | 3,5 liter |
| Kapasitas oli | 0,7 liter pada penggantian periodik |
Kelistrikan
| Tipe baterai atau aki | MF battery, 12 V – 3 A.h |
| Sistem pengapian | DC – CDI, Battery |
| Tipe busi | ND U24EPR9, NGK CPR8EA-9 |
| Lampu | Depan 12V 32 W x 1, Senja 12V 5 W x 1 |
| Editor | : | Dida Argadea |
KOMENTAR