GeBer UKM: Razan Yamaha India: Spesialis Membesarkan Tangki Bawaan Motor

GridOto.com - Nama Razan Yamaha India mencuat ketika ia mencoba bikin tangki bensin berkapasitas besar buat Yamaha Aerox 155.

"Awalnya saya memutuskan untuk bikin tangki besar karena melihat kapasitas tangki bawaan Yamaha Aerox 155 lumayan kecil," buka Razan Yamaha India kepada GridOto.com.

Sebelum tangki besar Yamaha Aerox 155 buatan Razan Yamaha India mencuat, memang sudah ada buatan luar negeri.

"Dulu ada buatan Thailand kapasitasnya sudah 9 liter terbuat dari aluminium," beber Razan Yamaha India.

"Tapi harganya lumayan mahal, sekitar Rp 2,5 jutaan," tambah pria yang punya nama asli Amir Fauzi ini.

Mulai saat itu ia berkeinginan untuk produksi tangki Yamaha Aerox 155 dengan kapasitas lebih besar sendiri untuk dijual.

"Sekitar tahun 2018 saya bertekad bikin tangki Yamaha Aerox 155 dengan kapasitas lebih besar dari tangki bawaan, tapi harganya di bawah Rp 1 jutaan," beber pria jebolan Teknik Sipil Politeknik Universitas Indonesia ini.

Enggak seperti tangki berkapasitas besar Yamaha Aerox 155 buatan Thailand yang dibuat ulang dari aluminium, tangki besar buatan Razan Yamaha India tetap menggunakan tangki bawaan.

"Sebenarnya pembuatan tangki besar Yamaha Aerox 155 pertama itu sederhana," jelas Razan Yamaha India.

"Tangki bawaan Yamaha Aerox 155 dipotong tengahnya kemudian disambung dengan plat Galvanis yang ketebalannya sama dengan tangki bawaan motor," tambahnya.

Isal/GridOto.com

tangki besar Yamaha Razan India masih mengandalkan tangki bawaan motor

Cara itu kemudian dipertahankan Razan Yamaha India ketika membuat tangki besar Maxi Yamaha lainnya.

Jalan Razan Yamaha India membuat tangki berkapasitas besar buat Yamaha Aerox 155 enggak selalu mulus.

"Saat riset awal-awal itu saya sudah habis 5 tangki Yamaha Aerox 155 dan memakan waktu sekitar 2 minggu baru dapat hasil yang sesuai," kata Razan Yamaha India.

"Dan setelah jadi dan dijual pernah ada tangki yang enggak bisa dipasang, maklum pada saat itu saya enggak punya motornya dan cetakan (jig) untuk produksi tangki," tambahnya.

Isal/GridOto.com

Cetakan atau Jig untuk bikin tangki Yamaha Aerox 155 8 liter, cara ini dilakukan juga saat bikin Tangki NMAX, Lexi dan Yamaha matic 125 cc lainnya

Kegagalan itu bikin Razan Yamaha India semangat untuk melakukan riset terhadap tangki berkapasitas besar buatannya.

"Akhirnya setelah ada permintaan ekspor ke Malaysia dan Singapura, saya memutuskan untuk membuat cetakan atau jig," jelas Razan.

Tujuannya sudah tentu meminimalisir kegagalan saat pembuatan tangki besar Maxi Yamaha.

"Soalnya kalau tangki enggak masuk, tangki harus dikirim balik untuk diperbaiki, bisa rugi diongkos kirim nih," beber Razan Yamaha India.

Isal/GridOto.com

Setelah tangki dipotong tengahnya, tangki disambung plat berbahan Galvanis

Pada awalnya Razan Yamaha India menjual tangki berkapasitas besar buat Yamaha Aerox 155 enggak sampai Rp 900 ribu.

"Awalnya saat bikin tangki Yamaha Aerox 155 ada tiga pilihan yaitu 7 liter, 8 liter dan 9 liter," jelas Razan Yamah India.

Isal/GridOto.com

Tangki besar buatan Razan Yamaha India setelah dilas

"Tapi disesuaikan dengan permintaan pasar, akhirnya hanya jual yang kapasitas Rp 8 liter, waktu itu harganya Rp 800 ribu," tambahnya.

Dengan menggunakan jig, produksi tangki besar buatan Razan Yamaha India bisa menyentuh 8 unit tangki per hari.

Isal/GridOto.com

Setelah dilas, tangki didempul agar tekstur dan bentuknya mirip dengan tangki bawaan

"Untuk produksinya memang saya mengandalkan bengkel las dan cat untuk proses finishingnya," jelas Razan Yamaha India.

"Dengan jig ini sehari workshop las dan cat bisa produksi hingga 8 unit per hari," beber pria yang lama tinggal di Amerika Serikat dan India ini.

Enggak cuma dicari di pasar lokal, ternyata tangki besar buatan Razan Yamaha India juga favorit di luar negeri.

"Terutama tangki 8 liter buat Yamaha Aerox 155 ini, jadi favorit di negara di Malaysia dan Singapura," paparnya.

Buat pasar lokal atau Indonesia, tangki besar Maxi Yamaha buatan Razan Yamaha India bisa terjual satu unit per hari.

"Sehingga dalam waktu satu bulan untuk pasar Indonesia bisa terjual sekitar 30 unit," beber pria pernah tinggal di Madras, India ini.

Isal/GridOto.com

Kemudian dicat dengan semi glossy agar tampilannya seperti tangki bawaan Yamaha Aerox 155

Permintaan tangki besar Yamaha Aerox 155 ke Malaysia dan Singapura enggak main-main, lho.

"Per bulannya 20 sampai 30 unit tangki besar Yamaha Aerox 155 buatan saya terjual ke Malaysia," jelas Razan Yamaha India.

"Sedangkan untuk Singapura 30 sampai 40 unit tangki besar Yamaha Aerox 155 terjual sampai sekarang," tambahnya.

Tingginya permintaan tangki besar Yamaha Aerox 155, membuat Razan Yamaha India mengembangkan tangki Maxi Yamaha lainnya.

"Setelah Yamaha Aerox 155, saya mengembangkan tangki besar buat Yamaha NMAX generasi pertama, kapasitasnya 9,5 liter," jelas Razan Yamaha India

Kemudian menyusul tangki besar buat Yamaha Lexi dan matic 125 cc besutan Yamaha.

"Saya juga kembangkan tangki Yamaha Lexi, Mio Z, X-Ride 125 ukuran 6 liter dan juga buat Yamaha Jupiter MX King berkapasitas 7 liter," papar Razan Yamaha India.

"Dan baru-baru ini juga saya jual tangki All New NMAX berkapasitas 10 liter," tambahnya.

Razan Yamaha India memang belum punya toko khusus untuk menujual tangki berkapasitas besar besutannya.

"Kalau mau pesan bisa lewat online, bisa lewat Whatsapp, Facebook atau marketplace, kalau mau pasang sekalian tinggal ke rumah saja," beber Razan Yamaha India.

Soal harga, Razan Yamaha India mematok tangki besar buatannya sesuai di bawah Rp 1 jutaan.

Paling murah tangki Yamaha Lexi 6 liter yang bisa digunakan untuk X-Ride 125, Yamaha Mio Z dan Yamaha Fino 125.

"Harganya untuk tangki Yamaha Lexi 6 liter itu Rp 700 ribu," jelas Razan Yamaha India.

"Tangki Yamaha Aerox 155 ukuran 8 liter, Yamaha NMAX 9,5 liter, Yamaha MX King 7 liter serta New NMAX 10 liter harganya Rp 800 ribu," tambahnya.