GeBer UKM: Razan Yamaha India: Spesialis Membesarkan Tangki Bawaan Motor

"Sebenarnya pembuatan tangki besar Yamaha Aerox 155 pertama itu sederhana," jelas Razan Yamaha India.

"Tangki bawaan Yamaha Aerox 155 dipotong tengahnya kemudian disambung dengan plat Galvanis yang ketebalannya sama dengan tangki bawaan motor," tambahnya.

Isal/GridOto.com

tangki besar Yamaha Razan India masih mengandalkan tangki bawaan motor

Cara itu kemudian dipertahankan Razan Yamaha India ketika membuat tangki besar Maxi Yamaha lainnya.

Jalan Razan Yamaha India membuat tangki berkapasitas besar buat Yamaha Aerox 155 enggak selalu mulus.

Baca Juga: Ternyata Ada Yamaha Aerox yang Mesinnya Cuma 50 Cc, Namanya Aerox 4 Ini Wujudnya

"Saat riset awal-awal itu saya sudah habis 5 tangki Yamaha Aerox 155 dan memakan waktu sekitar 2 minggu baru dapat hasil yang sesuai," kata Razan Yamaha India.

"Dan setelah jadi dan dijual pernah ada tangki yang enggak bisa dipasang, maklum pada saat itu saya enggak punya motornya dan cetakan (jig) untuk produksi tangki," tambahnya.

Isal/GridOto.com

Cetakan atau Jig untuk bikin tangki Yamaha Aerox 155 8 liter, cara ini dilakukan juga saat bikin Tangki NMAX, Lexi dan Yamaha matic 125 cc lainnya

Kegagalan itu bikin Razan Yamaha India semangat untuk melakukan riset terhadap tangki berkapasitas besar buatannya.

"Akhirnya setelah ada permintaan ekspor ke Malaysia dan Singapura, saya memutuskan untuk membuat cetakan atau jig," jelas Razan.

Baca Juga: Cuma Diproduksi Selama Setahun, Ingatkah Kamu Sama Yamaha Aerox 125LC? Iklannya Dibintangi Valentino Rossi Lho