Biar kaki-kaki makin mumpuni, sektor pengereman juga diupgrade total oleh Ihsan, biar makin tokcer ketika ngerem sob.
"Sektor pengereman lumayan total juga upgradenya. Master rem pakai KTC Kytaco Evo, tabung rem Lightech plus breket tabung WR3. Kalipernya yang depan pakai Nissin 4P belakang 2P, disc depannya AMS Floating 260mm, sedangkan selang rem pakai Hel Performance Carbon," ucap Ihsan menjelaskan.
Urusan unit gas buang Ihsan mempercayakan knalpot ROB1 sebagai pengganti knalpot bawaan Yamaha All New NMAX miliknya ini.
Stoplamp belakang juga sudah diganti dengan part dari JPA 3 in 1 yang memang plug n play dengan skutik maksi Yamaha ini.
Biar ngga melupakan konsep touring yang dipilih, Ihsan memasang box pannier alumunium Givi Dolomiti Tracker 30 L beserta breket box OEM Yamaha sob.
Sisanya, beberapa part aftermarket dipasang sebagai finishing akhir, seperti spion Black Diamond, bordes OEM Yamaha Thailand, breket GPS dan plat nomer I-Mototech, jok model OEM NMAX Eropa, dan phone holder GUB Pro 3.
Pas banget kan sob Yamaha All New NMAX dengan konsep touring plus aura sporty yang kental ini?
DATA MODIFIKASI
Motor: Yamaha All New NMAX
Body: Repaint blue candy BMW M3 + WTP Carbon di body kasar
Windshield: MHR Two Tone
Headlamp: Upgrade 90Watt + auto leveling light
Master rem: KTC Kytaco
Kaliper rem: Nissin 4P (depan) 2P (belakang)
Piringan cakram: AMS Floating 260mm
Tabung rem: Lightech
Breket tabung rem: WR3
Selang rem: Hel
Sokbreker: Upside down KTC Kytaco (depan), Ohlins (belakang)
Ban: Maxxis R1 120/70-13 di depan dan 140/70-13 di belakang
Foglamp: Custom 3 in 1
Crashbar: Aftermarket
Knalpot: ROB1
Bordes: OEM Yamaha Thailand
Breket box: OEM Yamaha
Box pannier: Givi Dolomiti Tracker 30L
Jok: OEM model Eropa
Breket GPS: I-Mototech
Breket plat nomor: I-Mototech
Phone holder: GUB Pro3
Saklar kiri: Copotan Suzuki GSX 1000
IHSAN MOTOSHOP, Instagram: @ihsanmotoshop, Kavling DKI Blok B1 No.34, Jl. Taman Malaka Selatan No.RT.3, RT.3/RW.9, Pd. Klp., Kec. Duren Sawit, Kota Jakarta Timur, 08989107358
Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
KOMENTAR