Detail Rombakan Mesin Vespa VBB Garapan A15 Engineering Sudah 170cc

"Nah makanya akhirnya kita memilih mengganti girboks dengan DRT sama gigi primer Malossi 64/24 dengan perbandingan berat biar nafasnya panjang mas," lanjutnya menjelaskan.

Untuk mendukung kinerja mesin yang sudah totalitas, Bewok memilih knalpot Jim Lomas sebagai sektor gas buang di Vespa VBB ini sob.

Yuka Samudera

Knalpot Jim Lomas di Vespa VBB garapan A15 Engineering.

"Kalau ditanya tenaga sih ya bayangin aja mas, ini sudah 170cc loh meski Vespa VBB tua gini hehe," ucap Bewok.

Sobat berani ngebejek gas Vespa VBB ini ngga sob?

DATA MODIFIKASI MESIN

Crankcase: Vespa Excel

Boreup Kit: Quatrini 60mm

Kepala silinder: Quatrini

Kruk as: Mazzuchelli full circle 60mm

Pengapian: Malossi 1200 gram

Karburator: Keihin Sudco 35mm air strike

Per kopling: Malossi

Kampas kopling: GSM

Gigi primer: Malossi 64/24

Girboks: DRT

Gigi silang: DRT

Knalpot: Jim Lomas

A15 ENGINEERING, Instagram: @a15.engineering, Jl. Rawa Dolar No. 8, Jatisampurna, Bekasi, +6287887022004