Otojadul: Toyota Kijang Drag Race Kebanggaan tim Otomotif, Bikin Rival Ketakutan!

Kap mesin mobil dibuat menyatu dengan sepatbor alias one piece sehingga memudahkan akses mobil saat perawatan dan penyetelan mesin.

Perlu waktu yang cukup lama melakukan modifikasi ini karena banyak komponen yang harus diubah.

Baca Juga: Harga Bekas Kijang Grand Extra, Dengan Rp 30 Jutaan Dapat Tipe LGX

Tabloid OTOMOTIF, No. 37/V, Senin, 22 Januari 1996

Ceper dan merunduk

Misalkan dudukan booster rem dan tuas pedal yang berada di dek depan harus dibuatkan dudukan baru dengan menambah plat besi, karena kalau dibiarkan maka akan mentok mobil.

Radiator yang masih menggunakan bawaan mobil juga harus dibuatkan tutupan layaknya air scoop.

Bentuk body yang unik ini berhasil memangkas bobot dan juga aerodinamis, sekeliling body dipasang stiker dan menarik perhatian.

Sayangnya banyak peserta yang protes akan mobil ini karena dianggap menyalahi peraturan yang ada, nyatanya mobil ini masih sesuai dengan peraturan.

Hasilnya memang cukup menakjubkan, Kijang ini berhasil mencatat waktu 17,14 detik untuk mobil yang modifikasinya belum maksimal. Setelahnya mobil ini disempurnakan hingga berwarna merah dengan body yang lebih rapi.