Modal 'Thank You, Yamaha NMAX Berubah Total Jadi Sangar Begini

Area kaki-kaki terkena ubahan cukup banyak, mulai dari pemasangan sok depan upside down Scarlet yang aslinya untuk Yamaha V-Ixion.

Sedangkan shock belakang dikonversi menjadi model monoshock dengan posisi di tengah.

Supaya bisa dipasang di swing arm, Atenx membuatkan dudukan baru pada swingarm berupa besi yang menyerupai huruf ‘U’, mirip dengan brace atau penguat swing arm pada Superbike.

Rangga/Otomotifnet.com

Suspensi belakang jadi monosok dan dipindah ke tengah

Kemudian pelek ikut diganti model jari-jari ring 14 lansiran Delkevic berbalut ban Maxxis F1ST berukuran 110/80-14 dan 140/70-14.

(Baca Juga: Kombinasi Mewah dan Sporty, Yamaha NMAX Ini Juara Customaxi Bekasi)

Sesuai dengan namanya, Lutfi Yohanes sang pemilik motor hanya perlu membayar dengan ucapan ‘Thank You’ atau terima kasih alias gratis pada proyek kali ini.

Rangga/Otomotifnet.com

Yamaha NMAX Enggak Bisa Selonjor, Sasis Dipotong, Berganti Konsep