Ulasan Lengkap Rasanya First Ride Honda ADV150, Cuma Keren Doang?

Tapi ada beda seting tenaga dan torsi, menurut Kazuya Minowa, Large Project Leader ADV150, dari Honda R&D Southeast Asia Co., Ltd., ADV150 diset tenaga dan torsi lebih kuat terutama di putaran bawah sampai menengah.

Ubahannya meliputi bagian intake, exhaust, seting ECU dan bagian CVT.  Makanya ada perbedaan klaim tenaga dan torsi maksimumnya.

Randy OTOMOTIF

Test Ride Honda ADV 150

ADV150 punya tenaga 14,4 dk di 8.500 rpm dan torsi 13,8 Nm di 6.500 rpm, tenaganya 0,2 dk lebih kecil namun torsinya 0,6 Nm lebih besar dibanding PCX150.

Meski torsi lebih besar, tapi ADV150 lebih berat 1 kg dibanding PCX150. Sehingga power to weight ratio-nya bisa dikatakan tidak berbeda jauh dengan PCX150, makanya respon tenaganya punya rasa yang mirip.

Terlebih area tes punya jalan lurus yang tidak terlalu panjang, mentok sekitar 75 km/jam.

Mungkin lain cerita jika digunakan sehari-hari dengan kondisi jalanan perkotaan yang beragam, tunggu ulasan lengkap performanya di sesi test ride deh.

Fitur dan Teknologi

Semua lampu motor ini sudah full LED. Sedangkan lampu sein terpisah mirip kepunyaan CBR series. dibekali pula fitur Emergency Stop System (ESS) pada tipe ABS.